W dniu 26 października br. odbyło się w SGGW Międzynarodowe Seminarium Pt. „Biopaliwa w Unii Europejskiej po 2010 roku – perspektywy Europy Centralnej i Wschodniej’’ zorganizowane przez Energetyczne Centrum Holandii (ECN), Instytut Energetyki Odnawialnej (ECBREC IEO) i Krajową Izbę Biopaliw.

    Seminarium było jednym z końcowych elementów Projektu Unii Europejskiej REFUEL. Projekt REFUEL, którego okres trwania stanowią lata 2006-2007, ma na celu przedstawienie mapy drogowej biopaliw transportowych, zawierającej politykę biopaliwową UE i wspieranej przez uczestników zaangażowanych na polu biopaliw. Koordynatorem Projektu REFUEL jest ECN (Energy Research Institute of the Netherlands), a partnerami: Chalmers (Chalmers University of Technology, Goteborg, Szwecja), COWI (COWI Consultants in Engineering, Environmental Sciences and Economics, Dania), EC BREC IEO (Poland), IIASA (Austria), Joanneum Research (Austria), Copernicus Institute (Utrecht University, Holandia), Internation Institute of Aplpied System Analysis (Laxemburg, Austria)
 

   Przedstawiono wyniki badań z projektu REFUEL. Dr Sylvia Prieler z IIASA, Austria, w swym wystąpieniu skupiła się na zasobach biomasy w UE i jej potrzeb dla produkcji biopaliw. Obecnie w Europie wraz z Ukrainą jest około 65 mln ha gruntów, a w tym około 24 mln ha stanowią pastwiska, które można by było także wykorzystać dla potrzeb produkcji bioenergii (tabela 1).
    Przedstawiono wyniki badań potencjału biomasy w odniesieniu do kosztów produkcji. Do 2030 roku w Europie przewidywany jest 32% wzrost konsumpcji paliw. Wzrost ten będzie musiał mieć także odbicie we wzroście plonotwórczości roślin przeznaczonych dla potrzeb produkcji biopaliw. Dla potrzeb rynku bioenergii konieczny jest postęp technologiczny gospodarstw. Okazuje się, że wskaźnik wykorzystania biopaliw 10% dla roku 2020 będzie możliwy do osiągnięcia tylko wyłącznie przy rozwoju drugiej generacji biopaliw.
    Mówiąc o biopaliwach, myśli się obecnie najczęściej o biopaliwach pierwszej generacji, takich jak: bioetanol z procesu fermentacji alkoholowej, biodiesel z estryfikacji oleju rzepakowego, sojowego i in., których światowa produkcja stopniowo i dość dynamicznie zwiększa się. Biopaliwa te wytwarzane są przeważnie z roślin jadalnych, lub jadalnych przystosowanych (np. rzepakowy olej bezerukowy do produkcji biodiesla). Wkrótce na rynku pojawi się druga generacja biopaliw transportowych, wytwarzanych z roślin niekonsumpcyjnych - energetycznych czy odpadów. Biopaliwa II generacji stanowią m.in.: FT-diesel, bio-DME (gazyfikacja: drewno, szybko rosnące uprawy, słoma, trawy), spirytus lignocelulozowy czy bio–SNG.
    Z wstępnych wyników badań Projektu REFUEL wynika też, że początek nowej dekady zaowocuje zrównaniem kosztów produkcji biopaliw pierwszej i drugiej generacji, głównie w wyniku obniżenia kosztów produkcji surowców (biomasy energetycznej), coraz lepszym technologiom konwersji biomasy a także efektowi uczenia się i skali. 
    W wyniku przewidywanych zmian ok. 2012 r. pojawią się biopaliwa II-generacji, w 2020 r. ma wystąpić maksimum wykorzystania biopaliw I generacji (potem spadek) i zrównanie wskaźnika wykorzystania biopaliw 1 i 2 generacji.
    Ważne jest i to, że europejskie zasoby biomasy energetycznej, potrzebnej do produkcji biopaliw transportowych znajdują się głównie na terenach nowych członków UE-27, w tym Polski. 
    Na podkreślenie zasługuje fakt, że w Polsce udało się uzyskać w warunkach półprzemysłowych zarówno bioetanol II generacji z odpadów drzewnych (ATR Bydgoszcz, 1971) jak i syntetyczny olej ze ślazowca pensylwańskiego (Firma prywatna p. Kraśki, 2007). 
    Efekt zwiększenia produkcji biopaliw to większe zatrudnienie w przemyśle o około 80 tysięcy miejsc pracy.
    Ogromny jest potencjał ziem ukraińskich, na których plon czeka Europa Zachodnia. Obecnie ponad 80% produkowanego na Ukrainie rzepaku jest eksportowane.
    Przedstawiciel Krajowej Izby Biopaliw Pan Henryk Zamojski przedstawił aktualną sytuację polskiego sektora biodiesla. Optymistycznie wypowiedział się o przyszłych perspektywach i ogromnych możlwościach polskiego przemysłu biopaliwowego, od którego w przyszłym roku wymaga się dostarczenia na polski rynek około 230 tys. bioetanolu i 360 tys. biodiesla.
    O rozwoju przemysłu bioetanolowego w Polsce opowiedział dr hab. Adam Kupczyk z Instytut Energetyki Odnawialnej (EC BREC IEO). W prezentacji została przedstawiona droga rozwoju polskiego sektora bioetanolu, na przestrzeni ostatnich lat, także planowane inwestycje w bioetanol na terenie Polski. Według A. Kupczyka w Polsce nie ma zagrożeń dla realizacji celu 10% biopaliw transportowych w 2010 r.
 
    Wystąpienie Pana Janusza Wojciechowskiego, Członka Parlamentu Europejskiego na temat Wspólnej Polityki Rolnej skupiło się na promocyjnym podejściu UE do zagadnienia biopaliw transportowych, mimo iż w Parlamencie Europejskim jest wielu przeciwników znacznego dotowania produkcji roślin energetycznych, a także biopaliw.
    Dyskusja podsumowująca seminarium pokazała duże znaczenie dla przyszłej polityki UE w zakresie biopaliw, wyników projektu Refuel. Zwrócono uwagę na konieczność prac nad drugą generacją biopaliw, którą można pozyskać z surowców nieżywnościowych, bardziej efektywnych niż obecne uprawy zbóż. Zwrócono kolejny raz uwagę na znaczenie krajów Europy Wschodniej w możliwościach znacznego wzrostu udziału użycia biopaliw w transporcie, ze względu na bazę surowcową.

Tags: bioenergia , biopaliwa , ekologia